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品牌名稱:	☆VS☆沙宣
商品名稱:	沙宣~迷你13毫米陶瓷直髮夾 (VSCS80PW)
商品規格:	1支入 重量約168克(產品尺寸(長X寬X高)/公分：15.6X2.1X5.4)
產品說明:	迷你版13mm陶瓷直髮板適合女孩們外出旅行使用 ◎ 材質堅硬、耐用及防水、防刮花 ◎ 板面特別平滑清潔，絕不黏貼，不沾塵埃及垢屑 ◎ 防靜電 生日送禮推薦2019熱門商品 ◎ 60秒快速預熱，速度快受熱均勻 ◎ 最高溫度200度 ◎ 100V-240V環球電壓 ◎ 經濟部標準檢驗局合格標章：R35056號 (內附商品檢驗標識及使用說明書)
保存期限:	2025.01.01
進貨來源 :	原產地平行輸入(台灣有代理商)
產地 :	中國
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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 堵車費加重通勤者負擔 民代斥「不公」

紐約州長葛謨(Andrew Cuomo)將曼哈頓徵收堵車費(congestion pricing)作為2019年立法季的首要任務，州眾議員魏普林(David Weprin)、市議員郭登祺(Barry Grodenchik)等多位民選官員、乘客維權組織以及社區代表，16日在皇后區長島市反對該計畫以及任何以堵車為由徵收的稅費，表示這會加重皇后區、布碌崙(布魯克林)等多地居民的負擔，是不公平的方案。

葛謨任命成立的小組「修補紐約市」(Fix NYC)今年初提出方案，欲對駛入曼哈頓60街以下的車輛徵收至少11.52元的「堵車費」，卡車則徵收25.53元，優步(Uber)、Lyft及出租車等也需繳納額外費用，以幫大都會運輸署(MTA)解決經費。

魏普林表示，並非全市所有地方都能乘坐公共交通方便到達，例如皇后區北部、南部、東部、布碌崙的一些區域、以及長島，都沒有曼哈頓所擁有的便捷地鐵系統，對這些地區的居民來說，堵車費可謂是災難性的，每月可能需要花費數百元的額外費用；堵車費也將成為依賴免費大橋來降低成本的紐約小企業的主要財務負擔，從而增加消費品的成本，導致消費者支付更多，將限制本地小企業的競爭力。

魏普林說，紐約不應以堵車費形式的新稅費來加重住在曼哈頓以外地區的中產紐約人的負擔，而是需要尋找其他收入來源，「我認為最應執行的方法是，對進入紐約市工作的外州和郊區通勤者徵收通勤稅(commuter tax)」。

郭登祺表示，根據多項研究，加收堵車費對交通的影響可以忽略不計，只能讓時速增加一至二哩。

皇后區第27選區市議員米勒(Daneek Miller)表示，收取堵車費的方案不會產生足夠的資金來彌補大都會運輸署10億元的收入差額，「我代表的皇后區東南部居民處在公共交通選擇不多的境地，不應被迫支付堵車費，提供長島鐵路(LIRR)折扣車票等是可行的替代方案，讓曼哈頓以外的居民受益，而堵車費是不公平的」。

 曼哈頓大橋掉碎片 砸7590萬元「整容」

連接曼哈頓華埠與布碌崙(布魯克林)的交通樞紐曼哈頓大橋(Manhattan Bridge)將進行整修。紐約市交通局(DOT)已撥款7590萬元，將修復橋梁主體的結構鋼樑，並更換及翻新兩座橋墩的裝飾鑄鐵件、橋下拱型支架等，該項工程預定於今年秋天開始，並於2021年完成。

據了解，曼哈頓大橋自1909年完工啟用，至今已經109年，期間歷經14次維護修整；一年前曾有一塊長達一呎長的鋼鐵從橋上掉落至布碌崙大橋公園(Brooklyn Bridge Park)，雖然當時相關單位在公園內安裝了防護架，並為橋做短期修復，但日前相關單位再度在布碌崙大橋公園發現從曼哈頓大橋上掉下來的碎片，因此宣布此次修整計畫。

市交通局與該工程承包商斯坎斯卡(Skanska)宣布，將耗資7590萬元，修整內容包括修復大橋主體的結構鋼樑、更換及更新橋上兩座塔頂的裝飾性鑄鐵件、更換橋下拱型支架，以及更新從布碌崙到曼哈頓方向的圍欄鑲板等；工程預計於今年秋天開始，並於2021年完工。

承包商斯坎斯卡公司過去多次與市交通局合作，目前已經完成五份合約，而該項工程為市交通局在1982年開始的曼哈頓大橋重建項目的一部分，總工程費用約為8.34億元；斯坎斯卡2010年開始進行曼哈頓大橋的重整工作，包括更換所有的橋樑吊纜共628條、將主要電纜重新包裹強化，並在橋塔上安裝維護平台等。

斯坎斯卡估算副總裁Paul Koch表示，該公司很高興能繼續與市交通局合作，建設、修復和改善紐約市的橋梁和其他關鍵的交通基礎措施。

曼哈頓大橋雖有109年歷史，但仍是曼哈頓三座懸吊橋，包括布碌崙大橋(Brooklyn Bridge)和威廉斯堡大橋(Williamsburg Bridge)中，最年輕的大橋；曼哈頓大橋規畫七線車道以及四條地鐵鐵軌，每天平均載運量約40萬人次，包括超過8萬輛汽車及31萬名通勤族。

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