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商品訊息功能
- 品號：4544449
- 可提/可拖/可拉
- 可直接上飛機免託運
- 尼龍材質方便清洗
商品訊息描述
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商品訊息特點
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
蔡總統關心機車ABS 交部：暫緩實施
【台灣醒報記者游清淵台北報導】針對交通部規定125cc以下新型機車明年必須強制加裝ABS或CBS剎車系統，引發增加負擔的民怨，總統蔡英文11日上午在總統府迴廊談話，要求行政部門應重新檢視有無救濟方法及配套措施，表示顧及安全之餘也要顧及人民負擔能力。交通部代理部長王國材立即表示，12日下午與機車業者討論降價方案，並重新檢討2021年全面加裝的實施日期。
交通部代理部長王國材補充說，加裝ABS車2019年將照常實施，但會討論降價空間，並觀察新車上路以後，國內車禍件數有無減少，再來評估新車全面加裝的時程，所以原訂2021年的時程會暫緩。他說，國內有1300萬騎乘機車的人口，若新車強制全面加裝影響層面太大。
蔡總統11日上午在迴廊談話中，回應時事議題時主動拋出與人民經濟負擔相關問題。總統說，機車加裝安全裝置ABS，固然可以提高安全標準，但這樣立意良善施政常會忽略新的標準是否造成人民無法負擔的情況，選後檢討也發現，從空汙法到機車加裝安全裝置，立意良善希望達到更高標準，但人民常難以負擔，行政部門應能夠重新檢視，有無救濟方法、有無減輕人民負擔方式，能夠重新檢視機車加裝安全裝置的配套措施，在顧及安全之餘，也要顧及人民負擔能力。
蔡總統強調，這雖是上一任政府定案預計明年實施，但政府還是要檢視人民能否負擔，施政要顧及基層民眾尤其經濟相對弱勢者，在訂定標準與適用規定能夠進行考慮，並提供必要的協助。
對此，交通部說，104年5月15日發布修正車輛安全檢測基準，要求新款的新機車在2019年依排氣量，實施強制裝設ABS或CBS，2021年則全部的新車適用。此修正雖調和聯合國UN/ECE車輛安全法規導入實施立意良善，但會增加民眾負擔。基於兼顧安全與民眾負擔，將與機車業者討論降價方案。另原訂2021年的新車全面加裝，因影響層面大，將視實施效益，重新檢討實施日期。
王國材表示，蔡總統一直非常關心民眾會增加負擔，要交通部尋求如何減輕負擔的方式。他們已經與多家車廠談過，多表示若是推出ABS新版機車會配合促銷方案。12日會與車廠舉行正式的會議討論降價配套。
業者受訪時表示，像ABS零件多來自德、日進口，議價空間已有限，相關開發測試也都早跟著政府公布時程進行，部分車款也都提早搭載，「成本就是擺在那邊」，現要降低有蠻大困難。先前同業對外說加裝ABS車價單輛最高增最高8千元，還只是單針對零件本身，但如包含測試、周邊零件配合等，都算進去可能要高達1.5萬元。
美加徵關稅比預期稍好 鄧振中估有轉單效應
美國宣布對中國2000億美元商品加徵關稅，行政院政務委員鄧振中表示，從規模來看，比政府當初預期最壞結果還要好一點，且這次還剔除包含智慧手錶在內約300項商品，預期可出現轉單效應。
美國總統川普宣布對中國輸美的2000億美元產品加徵10%關稅，但為減輕衝擊，這波加徵關稅清單剔除了包含智慧手錶在內、約300項在7月初時被納入原始關稅清單的產品。
鄧振中今天上午出席政府辦公大樓落成暨財政部喬遷剪綵揭牌儀式，會後接受媒體訪問時指出，政府早在美國有意對中國加徵關稅前，就已經做了完整分析，就目前納入加徵關稅清單的產品來看，對台灣的「直接影響」並不大，但「間接影響」還要再觀察。
鄧振中表示，蔡英文總統日前召開的經濟戰略會議上，也有相當明確指示，要求建立預警系統，如果美中貿易局勢持續惡化，政府單位必須提出有效方案協助企業界。以目前狀況來看，美國宣布對中國進口2000億美元商品加徵10%關稅，比當初預期的25%，程度稍微減少一點，「比我們當初預期最壞的情況還要更緩和」。
媒體提問，美中貿易戰愈演愈烈，是否有在中國的台商想回來台灣？鄧振中回應，企業生產的產品不同，需求也各異，針對美中貿易戰，各企業皆有其因應方案，但若台商想回台灣經營，「當然非常歡迎」。
他表示，台灣有非常好的經營環境，政府也鼓勵企業投資台灣，至於台商回台會遇到的困難，包含土地、人才、基礎建設等，這部分政府都會做最大的努力，提供企業最有效的幫助。
媒體提問，美國這波加徵關稅清單當中，剔除包含智慧手錶在內約300項產品，是否有機會形成轉單效應，對此鄧振中表示，應會有「相當程度」的轉單效果浮現。他強調，「台灣製造」是金字招牌，台灣必須守住這塊招牌，而不只是做三角貿易的轉口工作，要「確確實實」在台灣製造，「如此一來，轉單效應是可以預期的」。
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